第一、看價(jià)格

在采購(gòu)的時(shí)候大家考慮到的第一因素就是價(jià)格，畢竟如果沒(méi)有足夠的經(jīng)濟(jì)預(yù)算，大家是不會(huì)購(gòu)買(mǎi)到質(zhì)量好的產(chǎn)品的。所以在剛開(kāi)始的時(shí)候要貨比三家，只有將各個(gè)工廠的產(chǎn)品都比較之后，選出性價(jià)比相對(duì)來(lái)說(shuō)比較高的，這樣才是一個(gè)比較正常的采購(gòu)方法，如果在剛開(kāi)始就只是隨便挑了幾款是很難選擇出好的產(chǎn)品的。在購(gòu)買(mǎi)的時(shí)候，也要從價(jià)格方面來(lái)做比較，如果價(jià)格偏低，最好也不要選購(gòu)，畢竟一分錢(qián)一分貨，如果非常廉價(jià)，里面的成分的合格性就不能保證了。

第二、看功能

在選購(gòu)進(jìn)口軸承的時(shí)候還要從功能上面來(lái)看，大家都知道這種進(jìn)口軸承是可以分為不同類型的，所以如果想要在工作中運(yùn)用的更加配套，就需要知道要采用什么類型的，哪種是比較合適的。

當(dāng)在看完了如何正確的選購(gòu)進(jìn)口軸承之后，大家應(yīng)該是有所了解了，如果以后在工作中要去選購(gòu)一款產(chǎn)品就可以按照上面的做法選了。

第一，行業(yè)生產(chǎn)集中度低。在全世界軸承約300億美元的銷售額中，世界8大跨國(guó)公司占75%～80%。德國(guó)兩大公司占其全國(guó)總量的90%，日本5家占其全國(guó)總量的90%，美國(guó)1家占其全國(guó)總量的56%。而我國(guó)瓦軸等10家最大的軸承企業(yè)，銷售額僅占全行業(yè)的24.7%，前30家的生產(chǎn)集中度也僅為37.4%。

第二，

沈陽(yáng)進(jìn)口軸承研發(fā)和創(chuàng)新能力低。全行業(yè)基礎(chǔ)理論研究弱，參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制訂力度弱，少原創(chuàng)技術(shù)，少zhuanli產(chǎn)品。

當(dāng)前我們的設(shè)計(jì)和制造技術(shù)基本上是模仿，產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力低，表現(xiàn)在：雖然對(duì)國(guó)內(nèi)主機(jī)的配套率達(dá)到80%，但高速鐵路客車、中高檔轎車、計(jì)算機(jī)、空調(diào)器、高水平軋機(jī)等重要主機(jī)的配套和維修軸承，基本上靠進(jìn)口。

第三，制造技術(shù)水平低。我國(guó)軸承工業(yè)制造工藝和工藝裝備技術(shù)發(fā)展緩慢，車加工數(shù)控率低，磨加工自動(dòng)化水平低，全國(guó)僅有200多條自動(dòng)生產(chǎn)線。對(duì)軸承壽命和可靠性至關(guān)重要的先進(jìn)熱處理工藝和裝備，如控制氣氛保護(hù)加熱、雙細(xì)化、貝氏體淬火等覆蓋率低，許多技術(shù)難題攻關(guān)未能取得突破。軸承鋼新鋼種的研發(fā)，鋼材質(zhì)量的提高，潤(rùn)滑、冷卻、清洗和磨料磨具等相關(guān)技術(shù)的研發(fā)，尚不能適應(yīng)軸承產(chǎn)品水平和質(zhì)量提高的要求。因而造成工序能力指數(shù)低，一致性差，產(chǎn)品加工尺寸離散度大，產(chǎn)品內(nèi)在質(zhì)量不穩(wěn)定而影響軸承的精度、性能、壽命和可靠性。

軸承內(nèi)圈與軸是緊配合，外圈與軸承座孔是較松配合時(shí)，可用壓力機(jī)將軸承先壓裝在軸上，然后將軸連同軸承一起裝入軸承座孔內(nèi)，壓裝時(shí)在軸承內(nèi)圈端面上，墊一軟金屬材料做的裝配套管（銅或軟鋼），裝配套管的內(nèi)徑應(yīng)比軸頸直徑略大，外徑直徑應(yīng)比軸承內(nèi)圈擋邊略小，以免壓在保持架上。軸承外圈與軸承座孔緊配合，內(nèi)圈與軸為較松配合時(shí)，可將軸承先壓入軸承座孔內(nèi)，這時(shí)裝配套管的外徑應(yīng)略小于座孔的直徑。如果軸承套圈與軸及座孔都是緊配合時(shí)，安裝室內(nèi)圈和外圈要同時(shí)壓入軸和座孔，裝配套管的結(jié)構(gòu)應(yīng)能同時(shí)壓緊軸承內(nèi)圈和外圈的端面。